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違標車設置1年過渡期,中山百萬輛超標電動自行車何去何從?

 
 
 
發布日期:2019-06-28    來源:中國電動車網    作者:綜合報道    掃描到手機

[摘要]6月21日,中山市啟動對符合新標準且獲得ccc認證的電動自行車上牌,納入非機動車范疇管理。

6月21日,中山市啟動對符合新標準且獲得ccc認證的電動自行車上牌,納入非機動車范疇管理。但事實上,目前中山市電動自行車保有量約110萬輛,有九成以上屬于違標車或者舊標車,這意味著將近100萬輛電動自行車無法正式上牌。那么,這些無法上牌的車輛該何去何從?過渡期后,是直接報廢,還是能以舊換新?帶著車主的疑問,記者進行了走訪調查。

超九成電動自行車不能上牌

目前中山市電動自行車保有量約110萬輛,卻有九成以上屬于違標車或者舊標車,這意味著將近100萬輛電動自行車無法正式上牌。為何不能上牌?“這個問題非常簡單,不符合新標準的車輛就不能上牌,在上牌時,民警會嚴格按照新標準的各項指數進行驗車。”市公安交警支隊非機動車管理中隊長方小江表示。

目前,中山市共有合標電動自行車(簡稱合標車)、舊標電動自行車(簡稱舊標車)、違標電動自行車(簡稱違標車)三類電動自行車。其中,合標車是指相關系數符合新國標且獲得ccc認證的電動自行車;舊標車是指符合舊國標的電動自行車;違標電動自行車是指既不符合新標準也不符合舊標準,不具有人力騎行功能,或者最大設計車速、整車整備質量、外廓尺寸、電動機額定功率等指標超出電動自行車國家強制標準的電驅動兩輪車輛。

舊標車和違標車均設置過渡期

實際上,從6月20日中山市人民政府發布的《關于加強電動自行車管理的通告》(下稱《通告》)來看,其中就著重考慮了舊標車和違標車的后續處置問題。

根據《通告》要求,新標準實施之前購買的符合舊國家標準的電動自行車,須于12月31日前憑有效證明材料辦理臨時登記,領取有效期3年的臨時號牌,逾期未辦理臨時登記的,不得上路行駛。同時,對在用的既不符合新標準也不符合舊標準的違標電動自行車設置1年過渡期,過渡期結束后,違標車輛仍上路行駛的,依據有關法律法規進行查處。

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