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前途汽車K50續航大漲,銷量會有突破嗎?

 
 
 
發布日期:2019-06-17    來源:電車之家    作者:小剛    掃描到手機

近日,我們從有關渠道獲悉長城華冠旗下電動跑車前途K50,迎來了續航升級版本。據悉,新款車型的續航或將為435Km,對比老款的380Km整整升級了55公里。而且,新車在電耗上也將會有所降低,百公里耗電量從現款19.9kWh降至15.3kWh。

那么續航提升,百公里電耗降低能夠促進前途K50的銷量嗎?

前途K50這款車與去年的8月份上市。新車定位純電動超跑,車體與車身采用鋁合金和碳纖維材料打造。0-100公里加速僅需4.6S,最高時速達200km/h,電池采用軟包電池,號稱“最快”“最安全的電動跑車”。官方售價75.43萬元,補貼后全國統一售價68.68萬元。

為什么銷量那么慘淡呢?

就是這么一輛電動跑車,它的銷量會怎么樣呢?公開數據顯示前途汽車K50 2018年的銷量僅為59臺,這個數字排在了2018年造車新勢力的最后一名。進入2019年之后,好像銷量也不是很樂觀。據統計2019年前半年前途K50 的銷量為131臺。

對于前途K50這款電動汽車為何銷售如此慘淡?專業人士曾進行過評價。 莫過于這幾點原因:第一個就是前途K50這輛車售價過高,補貼后68.68萬元的售價對于一個新生汽車廠商來說有挑戰力,對于一輛純電動跑車不太實用的表現有挑戰力,對于消費者的實際購買力也有挑戰力;

第二點就是前途K50工藝不達標,雖然投資超20億元,但在做工層面上還有很大的提升空間,對于著重細節的中國消費者來說,前途K50似乎并沒有一輛68.68萬元的車該有的水平;

第三點就營銷以及宣傳不到位。試想,作為一個新生品牌,最為需要的就是讓消費者注意到你,但前途目前對于市場宣傳的力度似乎還有待加強,至少就我身邊的人群而言,它們對于前途對于K50這輛車的了解甚少,乃至沒有。

還有一點就是試駕以及車主的反應就是前途K50的車機問題。功能缺失而且很不人性化。簡直談不上智能。

那么前途汽車K50續航升級后會有銷量轉變嗎?

電車君個人認為以上的五點,前途汽車不去認證對待,就是升級續航,降低電耗銷量也不會有什么太大變化。

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