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奧迪Q5混動預示著插電式混合動力將在歐洲反彈

 
 
 
發布日期:2019-06-11    來源:新能源汽車網    作者:綜合報道    掃描到手機

2019年6月11日,新能源汽車網【xnyauto】消息:正如寶馬一樣,奧迪也豐富下一代的插電式混合動力車型和動力和續航里程。

今年,奧迪計劃研發新一代的插電式混合動力車型,以此對由NEDC到WLTP標準轉變帶來的損失作出反擊。

德國車廠在日內瓦車展上發布了四款新車型:

奧迪Q5混動預示著插電式混合動力將在歐洲反彈

而打頭陣的將是Q5TFSIe,它將在2019年的第三季度推出。

奧迪Q5混動預示著插電式混合動力將在歐洲反彈

奧迪Q5TFSI55equattro搭載14.1kWh電池,在WLTP的測試中的續航里程為40公里。

第二代的插電式混合動力與第一代(最初是在A3e-tron上)相比有了顯著的提升。

根據官方的文件所介紹的:奧迪通過使用兩個冷卻回路和一個熱泵來保持適宜的電池溫度。

奧迪Q5混動預示著插電式混合動力將在歐洲反彈

鋰電池放在了行李箱下方,它儲存著14.1kWh的電池容量,電壓為381伏。為了實現最佳的溫度控制,它的冷卻回路連接溫控系統,低溫冷卻回路則集成在電動機和電子設備中。溫控系統使用高效的熱泵來回收高壓部件的廢熱。1kW的電能可以產生3kW的熱量輸出,這樣使得汽車能效更高,并且為車上的人員提供更加適宜的溫度。

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